7月最后一天，日本职业联盟公布2019财年J联赛各队财报，神户胜利船以114亿日元营收成为过去一年全日本最赚钱俱乐部。然而职业联赛55支球队中，多达23队目前处于亏损状态。本年度受新冠疫情影响，不少球队的财政状况可能进一步恶化，他们未来会因此破产吗？

　　J1财报：神户最赚，鸟栖最亏

　　J1联赛18队财报显示，此前两个赛季疯狂烧钱买大牌的神户胜利船终于收到回报，他们在2019财年取得114亿日元营收，是J联赛唯一收入超百亿球队，要知道所有整个J1总收入也只有826亿而已。不过神户胜利船毕竟坐拥伊涅斯塔、维尔马伦等球星，工资支出不可小觑。如果计算净利润，那么神户（2.43亿）只能排到第二，第一是老牌豪门川崎前锋，川崎在2019财年净利润高达5.62亿，具体原因我们稍后再议。

　　有得就有失，J1目前有6支球队处于亏损，分别是札幌冈萨多（亏1.49亿）、名古屋鲸八（亏1.62亿）、磐田喜悦（亏2.60亿）、大阪樱花（亏2.83亿）、仙台维加泰（亏4.63亿）以及鸟栖沙岩（亏20.14亿）。

　　与中超球队天生赔钱不同，J联赛职业程度更高，俱乐部财政状况更健康。而J联盟更有明文规定，连续3年亏损将被剥夺联赛执照，这也意味着目前已经连续两年巨亏的鸟栖沙岩如果不能在明年扭转财报，球队原则上将被勒令降级。

　　鸟栖沙岩：烧钱失败命悬一线

　　实际上早在今年5月，鸟栖沙岩就被曝出亏损20亿日元，球队为此前无脑烧钱付出了代价。在看到神户胜利船通过引进大牌球星拿下巨额赞助后，眼红的鸟栖也在2018年夏天咬牙签下西班牙金童托雷斯。此外，鸟栖还招募了鹿岛当家射手金崎梦生、卡利亚里前锋伊瓦尔沃等，方法很简单——开出天价工资。

　　客观来说，2018年鸟栖沙岩的球市确有提升，赞助费也有所增加，然而球队却在竞技层面原地踏步，托雷斯状态糟糕不久宣布退役，手握1.5亿年薪的金崎梦生也魔力不再。神户胜利船扎根阪神商圈，拥有川崎重工这样的强力赞助商，而鸟栖吸引到的本地赞助商却个个经济实力有限。于是恶性循环，投入和回报不成正比，鸟栖的财务状况开始持续恶化，如今连续2年亏损，鸟栖的J1资格也变得岌岌可危。

　　日本球队为什么不容易破产？

　　包括巨亏20亿的鸟栖在内，在疫情影响下越来越多的队伍面临财务困难。当然球队生存如今早已是全球性问题，英冠维冈竞技、德乙凯泽斯劳滕都已先后破产，那么J联赛球队会有“破产危机”吗？

　　答案是不容易。首先J联赛的转播分成公开透明，例如DAZN支付的转播费用高达670亿日元，与英超类似，这些利益将直达球队。2019财年川崎前锋分得17.92亿转播分成，作为2018赛季J1冠军，川崎前锋依靠各项附加盈利和有节制的投入坐稳净利润第一宝座。

　　此外，球迷对于球队的支持也是帮助各队挺过难关的重要因素，联赛因疫情空场，但多数持有季票的球迷都放弃退票，他们将此视为“日常捐助”。而俱乐部方面也可以直接向球迷发起众筹以解决财务危机，比如上个月浦和红钻就宣布对外募集1亿日元用作疫情期间的运营资金，球迷们对此积极响应。

　　综上而言，日本J联赛球队的财务情况相对健康，因此在面对短期财务危机时他们的抗风险能力更稳定。就连巨亏20亿日元的鸟栖沙岩也并非全无希望，在清理掉金崎梦生等大合同球员后，只要他们能想办法在未来一年扭转盈亏，或是J联盟宣布疫情期间损失不计统计，鸟栖仍有很大希望留在J1。